Diferența dintre hublourile de pe nave și ferestrele generale

Scuturile laterale marine se referă la ferestrele rotunde cu etanșeitate la apă care sunt situate pe cochiliile laterale, suprastructurile și pereții exteriori ai caselor de punte.

Scutierul lateral al navei, împreună cu capacul său de sticlă și scutier lateral, ar trebui să aibă o structură solidă și ar trebui să poată închide eficient și să asigure etanșeitatea la apă.

În funcție de presiunea maximă admisibilă, acesta este împărțit în hublouri grele (cu capac pentru furtuni), hublouri medii (cu capac pentru furtuni) și hublouri ușoare.

Scuturile laterale grele sunt utilizate sub puntea bordului liber și deasupra liniei de plutire încărcate complet, unde sunt permise deschiderile laterale și unde sunt necesare etanșeitate și etanșeitate la aer.

Hublourile medii sunt utilizate pentru partea laterală sau pentru capătul suprastructurii de deasupra punții bordului liber al navelor de pasageri și a laturilor și capetelor primei suprastructuri de pe puntea bordului liber al navelor non-pasageri.

Hublourile ușoare sunt utilizate pentru lateralele și capetele din spate ale suprastructurilor de deasupra primei punți deasupra punții bordului liber al navelor de pasageri, iar capetele laterale și posterioare ale pereților din jur deasupra primei suprastructuri deasupra punții bordului liber a navelor non-pasageri.

Ferestrele marine generale pot fi instalate numai pe pereții exteriori ai suprastructurii și cabinelor de punte deasupra punții bordului liber al navei. Sub spațiul de bord liber, suprastructura de la primul etaj sau cabina de punte de la primul etaj al cărui perete lateral se află la 1,2 m de partea navei nu trebuie să fie echipate cu ferestre marine obișnuite.